Como Elegir los Mejores Neumáticos para Tractores

Para elegir los mejores Neumáticos para tractores primero debemos empezar por diferenciar las 3 grandes categorías de neumáticos:

–Los neumáticos estándares con cubierta radial tradicional.

–Neumáticos con cubierta IF (Improve flexion).

–Y los neumáticos de muy alta flexión VF (Very improve flexion).

Los neumáticos estándar son los más habituales en los concesionarios de vehículos. Su uso requiere ciertas precauciones, como el ajuste permanente de la presión de inflado. También requiere un ajuste de la presión cuando se pasa del campo a la carretera.

Los neumáticos IF o VF no requieren de los ajustes de los modelos estándar. Estos dispositivos combinan flexibilidad, tecnología y resistencia. Los neumáticos IF son capaces de soportar una carga suplementaria del 20%, y los neumáticos VF del 40%.

Los neumáticos llamados VF ha sido diseñado para circular por carretera a baja presión (presión de funcionamiento óptima), Con este tipo de neumático se evita el tener que ajustar la presión entre el campo y la carretera.

Si bien los neumáticos VF son los más versátiles en todo tipo de terrenos no es aconsejable combinar neumáticos de tecnológicas distintas en la misma máquina. Este tipo de combinaciones crearía desequilibrios y problemas en la conducción aumentado el riesgo de accidentes.

Si necesitas ahorrar los Neumáticos Agrícolas Baratos  pueden ser tu gran opción. Y puede que, tengas que enfrentarte a la elección entre un neumático nuevo o uno de segunda mano.

Seguramente te sentirás más atraído por unos neumáticos de segunda mano, ya que son sin duda más baratos a primera vista. Sin embargo, cuando uno hace números y piensa inteligentemente en el largo plazo, la solución  puede no ser  comprar los de segunda mano.

Los neumáticos nuevos  son productos más avanzados tecnológicamente con mayores rendimientos en el uso que los neumáticos de segunda mano con una vida útil más corta.

Esta solución presenta múltiples ventajas:

• La posibilidad de trabajar con material de alta gama que te proporciona un mayor rendimiento.
• Un ahorro de combustible inmediato y duradero.
• El aumento de la capacidad de carga de tu tractor gracias a una tecnología de neumáticos más competitiva.
• Una mejor preservación de la calidad del suelo y, por lo tanto, una mejor productividad a largo plazo.

Las barras estructuran la superficie de los neumáticos agrícolas, por ello, su ángulo con respecto al eje de la rueda afecta la capacidad de tracción del tractor . Por tanto, cuanto menor sea el ángulo, mayor será el esfuerzo de tracción.

 Los modelos más económicos con ángulos demasiado bajos esto puede suponer problemas de limpieza. Y una llanta que no está bien limpia, genera problemas de agarre y aumenta el deslizamiento, lo que impacta directamente en tu consumo de combustible.

Con un deslizamiento de más del 15% se provoca el deslizamiento horizontal de las capas superficiales del suelo y se degrada la estructura. Todo esto puede suponer un sobreconsumo de combustible del 20% a lo que hay que sumar el desgaste prematuro de los neumáticos.

Para realizar una buena compra de neumáticos agrícolas son precios optimos, hay que tener en cuenta los 4 puntos siguientes:

• Haz un recuento de tu equipamiento actual y de sus condiciones: consumo de combustible, desgaste, cortes, qué tipos de usos, para qué tipo de suelos van destinado etc.
• Infórmate sobre los términos técnicos relacionados con tus neumáticos y lo que significan. Para poder identificar los distintos modelos y sus características.
• Identificar el modelo o característica que más nos interesa para desempeñar  la actividad en tu explotación agrícola.
• Aprovecha las  distintas promociones  u ofertas para comprar tus neumáticos a un precio más asequible sin comprometer la calidad: las promociones en marcas conocidas.

Si tienes más dudas contacta con nuestros expertos y ayudan a maximizar tu productividad con información sobre todos los temas relacionados con los neumáticos.

Desde Neumáticos Agrícolas Alliance como marca de referencia en el sector agrícola te quiere orientar en el correcto inflado y presión de los neumáticos según el uso.

Llevar la presión correcta de los neumáticos agrarios incide en una mejor conservación de su suelo y una optimización de sus rendimientos. 

Un deficiente inflado de los neumáticos desgastara su estructura prematuramente.

Un sobre inflado de sus neumáticos provocara una presión excesiva sobre el suelo con el riesgo de una mayor compactación. 

Por todo esto, es necesario encontrar una presión optima, que permita que el neumático tenga la mayor superficie de contacto posible con el suelo y así aumentar la tracción de su tractor.

Una presión optimizada puede permitirte ahorrar un 10% de combustible.

Para calcular esta presión óptima podemos recurrir a las webs y aplicaciones móviles de las grandes marcas.

El inflado del neumático y el lastrado del tractor son parámetros que hay que cuidar al máximo si queremos hacer un cuidado de los neumáticos óptimo. A continuación, os describimos algunos consejos prácticos:

• Cuando se hacemos trabajos de transporte, el inflado debe ser mayor que para trabajos de tracción.

• El tractor para trabajos de tracción en campo, como el arado, debe trabajar con las menores presiones posibles para asegurar la tracción y evitar que los neumáticos deslicen.

• El lastrado es muy importante. El peso del tractor debe repartirse en la proporción 40/60 entre eje delantero y trasero respectivamente.

• El lastre a añadir debe ser tal que al final el tractor pese 50 kg/CV con respecto a la potencia que tenga. El deslizamiento (patinamiento) trabajando debe estar entre un 4 y un 10%. Si el tractor va más lastrado y se sale de esos márgenes, se aumentará la resistencia a la rodadura y el consumo de gasoil será mayor.

• Nuestra recomendación es no usar agua como lastre, ya que se convierte en un sobrepeso permanente porque nadie pone o quita agua cuando es necesario. Si necesitas lastrar el tractor (añadir peso), lo ideal es utilizar contrapesos.

• El agua en los neumáticos hace que los neumáticos sean más rígidos y vulnerables a roturas. Además, “pasear” cientos de kilos de agua permanentemente, hace que se consuma diésel innecesariamente de forma constante.

• Por último, la elección del tipo de neumático para las labores principales es importantísimo. Por ejemplo, si el tractor trabaja con vertedera dentro de surco con unos neumáticos anchos y estos son más anchos que el surco, el neumático se puede dañar por dentro y por fuera. En este caso se recomendaría un neumático más estrecho.