¿Cómo Cambiar el Radiador del Tractor?

Si necesitas Cambiar el Radiador del tractor, ¡estas de suerte! aquí te vamos a contar como lo puedes hacer fácilmente.

El mantenimiento del radiador es esencial para que tu tractor funcione a su máximo rendimiento y evitar daños del motor. En general, este trabajo de mantenimiento no es muy difícil, y puede hacerlo cualquier persona con los conocimientos adecuados.

Hoy nos vamos a centrar en como cambiar el radiador de tu tractor, que, aunque no es demasiado complicado, sí necesitas seguir los pasos específicos.

Te explicaremos paso a paso  cómo hacerlo de la mejor manera, para que no sufras y te ahorres una visita al taller.

 Primeramente, tienes que identificar el modelo concreto del radiador que lleva tu tractor, para saber que modelo deber comprar.  Sobre todo, si no tienes la referencia del fabricante, debes guiarte por las medidas y las conexiones que lleva el radiador para identificar el modelo correcto.

Es imprescindible que antes de hacer cualquier trabajo identifiques el tipo de ventilador lleva, pues el procedimiento variará de acuerdo a ello. Existen dos tipos: viscoso o eléctrico.

Viscoso: Mediante una polea, este ventilador está atornillado al motor.

Eléctrico: Este tipo va atornillado al radiador, por lo que tienes que desconectar el cable del ventilador, desatorníllalo y quitarlo.

Antes que nada, debemos asegurarnos de  contar con las herramientas necesarias para poder realizar la tarea con éxito. Necesitarás:

• Un juego de carraca o llaves fijas para quitar los tornillos que encuentres.
• Pinzas o alicates anchos y de punta algo larga para las abrazaderas que no tengan tornillo.
• Un bidón o garrafa de anticongelante con los litros de sobra para nuestro radiador.
• Un cubo para recoger el anticongelante que está en el circuito interno.
• Un embudo para introducir el líquido.

 Si no queremos dejar toda la zona de trabajo encharcada de anticongelante, debemos  hacerlo bien.

Primero retira la tapa del radiador. Solo debes hacerlo cuando el motor esté frío para liberar la presión sobre el sistema de refrigeración y evitar el bloqueo del vacío al drenar.

Seguimos colocando un cubo grande debajo de la zona de los manguitos de la parte de abajo del radiador, ya que es ahí donde caerá el anticongelante.

 Con una pinza o alicate quitaremos las abrazaderas de la manguera, y cuidadosamente la retiraremos; el anticongelante saldrá con fuerza, así que prepara la cubeta para no chorrear todo.

Es probable que el manguito con el óxido se haya quedado algo pegado al conducto. Si te encuentras en esa situación, coge un destornillador plano, e intenta hacer palanca para despegarlo, con sumo cuidado para que no se raje el manguito.

Aprieta las mangueras del radiador. Si detectas un crujido al apretar las mangueras, es probable que exista óxido en el sistema de refrigeración. Es necesario enjuagar el sistema antes de llenarlo con refrigerante nuevo.

Es primordial recoger todo el refrigerante que se drena del tractor. Además de ser dañino para el medio ambiente, el refrigerante es altamente tóxico para los seres humanos y los animales. No se debe verter en el suelo.

Recicla todos los líquidos recogidos. Los líquidos resultantes del enjuague también contienen refrigerante y se consideran residuos peligrosos.

Pon atención en la forma en la que todo está montado para después volver a dejarlo igual.

Una vez hayas retirado la mayor parte del líquido,  identifica todos los tornillos de agarre y asegúrate de desatornillar todos. Antes de sacarlo, fíjate bien que no haya otros manguitos más pequeños que estén conectados.

Una vez que hayas quitado todos los tornillos, retira con cuidado el radiador. Recuerda que puede haber líquido; ten cuidado de hacerlo dentro de la cubeta y no derramarlo.

Si no sale en el momento, intenta no forzarlo y vuelve a mirar por si queda algún tornillo por quitar.

No olvides tampoco que, hasta que no vuelques el radiador, no lo vaciarás por completo.

Después de que retiraste del radiador antiguo debemos  instalar  el nuevo, antes de introducirlo es importante no mezclar los tornillos ni olvidar dónde iba cada cosa.

Inserta o vuelve a meter el nuevo  radiador en el mismo hueco que ha dejado el anterior. Esta parte es bastante sencilla, pero debes tener cuidado para no doblar las aletas del radiador.

Desplaza el radiador hasta fijar la pista de soporte para conecta los tornillos de montaje. Alinea el radiador con todas las demás conexiones y mangueras.

Coloca los mismos pernos de montaje y aprieta las tuercas sin forzar demasiado.

Ahora toca poner todos los manguitos y conexiones del radiador para  ponerlos en la misma posición que estaban. Conecta las mangueras superior e inferior del radiador y la manguera al depósito. Luego, utiliza unas pinzas ajustables para mover las abrazaderas de la manguera en su lugar.

En caso de que el radiador tenga un ventilador eléctrico, vuelve a ponerlo en su sitio.

Por último, conviene reapretar todos los tornillos  y repasar las mangueras y conexiones para asegurarnos que todo está correctamente montado.

Una vez ya tengas todo montado como  en un principio, tan solo queda rellenar el circuito de refrigeración con anticongelante.

Verifica si cuentas con el refrigerante correcto, sino, consulta el manual de mantenimiento del vehículo.

Diluye el refrigerante si es puro con agua destilada. También puedes comprar refrigerante previamente diluido o utilizar agua destilada para diluirlo. Nunca se debe utilizar agua normal, ya que con el tiempo todos los conductos, se terminan oxidando.

Vierte la mezcla hasta la línea de capacidad máxima. Si tu radiador tiene un tapón en la parte superior, es fácil. En este apartado del proceso hay que tener paciencia, ya que tarda algo de tiempo en rellenarse. Una vez hayas introducido gran parte del anticongelante, puedes arrancar el tractor unos 15 o 20 segundos y seguidamente lo paramos. De esta manera el circuito mueve el flujo y podrás seguir echando líquido hasta ver de nuevo la marca del máximo.

 
Vuelve a poner la tapa del radiador. Con este tapón se  cierra el sistema y le permite generar presión. Y hasta aquí todo lo que debes saber para cambiar el radiador del tractor.

• No intentes realizar este trabajo mientras el motor está caliente, pues el agua está a alta presión y puede saltar, algo que no sería muy agradable. A diferencia de un cambio de aceite, no vas a conseguir ninguna ventaja si calientas el motor antes del trabajo.
• Debes utilizar solo el refrigerante recomendado por el fabricante de tu vehículo. El refrigerante verde no es compatible con el naranja ni el rosado.
• Debes mantener el anticongelante lejos del alcance de los niños y las mascotas.
• Utiliza agua destilada y no agua de grifo, porque contiene calcio, cloro y otras sustancias, que pueden provocar la acumulación de sarro en el motor.
• Debes reemplazar cualquier manguera que veas agrietada, desgastada o perforada.
• Ten paciencia, sé minucioso y anticipa los contratiempos.